880吨钢箱梁98小时空中行进68米光谷科技一路“跨”过武鄂高速---经过98小时不间断施工，精准度控制在3毫米
2023-05-27
【资料图】
光谷科技一路“跨”过武鄂高速
楚天都市报极目新闻讯（记者李晓琴 通讯员吴嵘彬 张顺）长54米、重880吨的钢箱梁，耗时98小时行进68米后，精准落到主跨桥墩。这是近日发生在东湖高新区科技一路（卢花咀东路—行政区边界）工程的一幕。科技一路“跨”过武鄂高速。
该项目西起卢花咀东路，东至东湖高新区行政区边界，是省区域发展办“武鄂硬联通”三年行动方案的入库项目，全长约1440米，其中跨武鄂高速桥主线桥段约700米。项目由武汉光谷建设投资有限公司投资，武汉城发集团下属市政集团负责施工。
为不影响武鄂高速通行，项目跨高速段采用步履式顶推施工工艺，其钢—混组合梁跨径54米，桥宽25米，梁高2.7米，重达880吨，是该项目建设中施工最复杂的主桥梁段。
市政机施公司项目负责人胡昱成说，这节钢箱梁具有一定弧度和拱度，顶推施工作业时，需“上下左右”调节，根据弧度调整前进角度，根据拱度调整高度。为此，项目团队精心筹划。顶推前，反复建模验算、调整支撑点、比选地基处理方案与落梁方案、模拟顶推路线等；顶推时，用先进的全自动数控步履式顶推设备，测量人员全程监测，反馈数据给顶推班组，及时纠偏；对临时墩基础派专人实时监测，保证顶推安全。
经过98小时不间断施工，精准度控制在3毫米之内，该项目跨高速钢箱梁顶推顺利完成。市政机施公司副总经理柯文汇说，跨高速顶推施工，解决既有高速上吊装难题，也避免了大量高空作业、高速公路封路作业，实现成本节约、保证进度。
目前，该项目道路段已建成，桥梁段进入大干快上阶段，下一步将进行桥梁段混凝土箱梁结构施工，计划年内完工。
