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截至2023年7月7日收盘，宁波海运（600798）报收于3.56元，较上周的3.51元上涨1.42%。本周，宁波海运7月4日盘中最高价报3.59元。7月3日盘中最低价报3.52元。宁波海运当前最新总市值42.95亿元，在航运港口板块市值排名29/33，在两市A股市值排名3196/5016。

资金流向数据方面，本周宁波海运主力资金合计净流出3.62万元，游资资金合计净流出223.5万元，散户资金合计净流入227.12万元。

该股近3个月融资净流出1534.31万，融资余额减少；融券净流入3.37万，融券余额增加。

宁波海运（600798）主营业务：公司目前的主营业务为从事海上国内国际干散货运输业务,尤其是国内沿海电力煤炭的运输业务。 宁波海运2023一季报显示，公司主营收入4.45亿元，同比下降4.64%；归母净利润406.38万元，同比下降87.18%；扣非净利润-473.5万元，同比下降128.99%；负债率25.83%，投资收益5.0万元，财务费用1351.06万元，毛利率9.63%。

宁波海运投资逻辑如下：

1、控股子公司明州高速经营的宁波绕城高速公路（宁波唯一外环高速公路）西段项目，全长42.135公里，该路段贯穿起杭州湾大桥南连接线、沪杭甬、甬金、甬台温等高速公路

2、宁波本地股，国企，实控人浙江省国资委，主营沿海、内河(长江)货物运输、国际远洋运输

3、浙能集团旗下能源运输主平台，国内运力规模排名第7；公司的水运业务主要从事国际国内的大宗干散货运输以及国内沿海成品油运输，最主要的货种为煤炭；拥有船舶31艘，总运力规模154.41万载重吨；21年水路货物运输收入18.13亿元，营收占比77.36%

该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，宁波海运（600798）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力一般，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、有息资产负债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标1.5星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）